유압 윈치 장비의 특성

균형 제어 패널

패널은 독립형 장치에서 일반적으로 5000파운드 미만의 가벼운 하중을 들어 올리기 위해 붐과 두 개의 윈치를 제어합니다. 이 패널에는 제한된 제어 장치와 도구만 있지만 성공적인 유압 드릴링을 위해서는 작동이 매우 중요합니다.

계량기

미터의 수는 일반적으로 이 패널에서 작동하는 기능의 수에 따라 다릅니다. 일반적으로 시스템 전원 유체 압력(즉, 패널의 회로에서 사용 가능한 유체 압력), 윈치 모터 압력, 지브 회전 모터 압력(장착된 경우) 및 중량 표시기를 측정하기 위한 압력 게이지가 하나 이상 있습니다. 루프 압력 또는 장력(때로는 둘 다)의 균형을 맞추기 위해 다른 압력 게이지도 포함되어 있습니다. 제조사에 따라 다른 악기가 있을 수 있습니다.

메인 윈치 인/아웃 제어

메인 윈치는 일반적으로 2개의 라인과 무거운 하중을 들어올리기 위한 이동 블록을 갖추고 있습니다. 윈치는 유압 모터에 의해 직접 구동됩니다. 상부 풀리가 밸런스 윈치 라인을 방해하지 않는 위치에 있어야 합니다.

메인 윈치의 윈치 제어는 일반적으로 와이어 로프를 후퇴시키거나 제어 회로에서 중요한 중립 위치로 윈치를 해제하는 기능을 갖는 3개 위치 제어 레버입니다. 핸들을 뒤로 당겨 윈치를 올리고 호이스트의 휩 끝도 올라와야 합니다. 앞으로 밀어 윈치에서 아래로 당기면 하중이 떨어집니다.

메인 윈치에는 일반적으로 작업자가 제어하는 ​​마찰 브레이크가 있습니다. 일반적으로 장비를 들어 올리거나 내릴 때와 바구니에 일부 장비(예: 전기 집게 및 기타 무거운 물건)를 설치할 때 사용합니다. 들어 올리는 동안 하중을 멈추고 매달릴 필요가 없습니다.

회로는 직접 작동되거나 파일럿 작동될 수 있습니다. 누구에게나 제어 레버는 윈치의 속도와 방향을 제어할 수 있습니다. 레버를 앞으로 밀면 윈치가 천천히 배출됩니다. 레버를 더 앞으로 밀면 더 많은 유체가 윈치 모터로 전달되고 파이프라인의 오일 전달 속도가 빨라집니다. 선이 점유된 경우에도 마찬가지입니다.

균형 윈치 제어

밸런스 윈치는 튜브 또는 드릴 파이프의 단일 조인트 픽업과 같은 가벼운 하중을 위한 단일 라인 직접 리프팅 시스템입니다. 2줄 메인 윈치 시스템과 트래블 스톱의 이중 기능이 없습니다.

밸런스 윈치 컨트롤은 방향과 속도를 제어하는 ​​컨트롤 레버 또는 레버 유형 컨트롤이기도합니다. 일반적으로 파일럿 회로이며 레버는 중립 위치로 돌아가도록 스프링이 장착되어 있어 정적 브레이크를 사용하지 않고 부하를 매달 수 있습니다(윈치에 백업으로 장착할 수 있음).

밸런스 밸브로 유압 브레이크를 포함하고 있기 때문에 밸런스 회로라고 합니다. 체크 밸브와 파일럿 제어 스풀 밸브로 구성됩니다. 체크 밸브는 오일이 장력 방향으로 모터로 자유롭게 흐르도록 합니다. 제어 밸브가 중립에 있을 때 스풀 밸브는 오일이 모터에서 흘러나오는 것을 방지할 수 있습니다.

제어 밸브가 해제 위치에 있으면 스풀 끝에 충분한 파일럿 압력이 가해져 미리 설정된 압력에 대해 변위되고 채널이 열릴 때까지 스풀이 닫힌 상태를 유지합니다. 스풀 밸브가 분할되면 파일럿 압력은 유량에 따라 달라지며 스풀 밸브의 개방도는 하강 속도를 제어하기 위해 조정됩니다.

유압 밸런스 밸브에는 리프트 유형과 스프링 유형의 두 가지 유형이 있습니다. 각각 조절 가능합니다. 제어 레버는 윈치를 작동하는 데 사용되므로 윈치가 승강 과정에서 매달렸을 때 바스켓 안팎으로 하중을 이동할 수 있으며 하중이 아래 인원에게 떨어지지 않습니다.