유성 기어 감속 모터의 설치 기술

유성 기어 모터의 설치 기술:

1. 설치하기 전에 모터와 감속기가 양호한 상태인지 확인하고 모터와 감속기를 연결하는 부품의 치수가 일치하는지 엄격히 확인하십시오. 다음은 모터의 위치 결정 보스, 입력 샤프트 및 감속기 홈의 치수 및 일치 공차입니다.

2. 감속기 플랜지의 외부 먼지 구멍에 나사를 조이고 PCS 시스템 클램핑 링을 조정하여 측면 구멍과 먼지 구멍을 정렬하고 내부 육각형을 삽입하고 조입니다. 그런 다음 모터 샤프트 키를 제거합니다.

3. 모터와 감속기를 자연스럽게 연결합니다. 연결할 때 감속기 출력축과 모터 입력축의 동심도가 일치해야 하며 둘의 외부 플랜지가 평행해야 합니다. 중심이 일치하지 않으면 모터 샤프트가 파손되거나 감속기 기어가 마모됩니다.

또한 과도한 축 방향 힘이나 반경 방향 힘에 의해 베어링이나 기어가 손상되는 것을 방지하기 위해 설치 중 망치로 두드리는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 조임볼트를 조이기 전에 반드시 장착볼트를 조여 주십시오. 설치하기 전에 가솔린 또는 아연 나트륨 물로 모터 입력 샤프트, 위치 결정 보스 및 감속기 연결부의 방청유를 닦으십시오. 목적은 연결의 견고성과 작동의 유연성을 보장하고 불필요한 마모를 방지하는 것입니다.

모터를 감속기에 연결하기 전에 모터 샤프트의 키 홈이 조임 볼트와 수직이어야 합니다. 균등하게 힘을 가하려면 먼저 장착 볼트를 대각선 위치에 고정하되 조이지 마십시오. 그런 다음 다른 두 개의 대각선 위치에 장착 볼트를 조인 다음 4개의 장착 볼트를 하나씩 조입니다. 그런 다음 조임 볼트를 조입니다. 모든 조임 볼트는 표시된 고정 토크 데이터에 따라 토크 렌치로 고정 및 점검해야 합니다. 감속기와 기계 장비 사이의 올바른 설치는 감속기와 구동 모터 간의 설치와 유사합니다. 핵심은 감속기의 출력 샤프트가 구동 부품의 샤프트와 동심이어야 한다는 것입니다.